從126元到85元，又到100元。
  這是哈大高鐵開通前、開通后和本月21日提速后榮昌客運(yùn)沈陽至大連長客的單程票價(jià)。
  顯然，高鐵的提價(jià)喚起了長途客運(yùn)的提價(jià)。
  另外，虎躍快客也將在本月28日提價(jià)，單程票價(jià)由現(xiàn)在的86元漲到99元，而在去年12月1日高鐵開通首日，該企業(yè)的沈大線路單程票價(jià)由129元降至86元。
  “不能不漲了，真賠不起啊”，和榮昌客運(yùn)劉經(jīng)理反應(yīng)一樣�；④S快客相關(guān)人士也表示，“再挺真挺不住了”。
  在哈大高鐵開通前，這兩家企業(yè)從大連發(fā)往沈陽的班次每天有20余班， 平均每天往返于大連、沈陽間的客流量約2000人次。但高鐵開通后，兩家線路加起來發(fā)出的班次還不過10班次，還出現(xiàn)過一車只拉幾個人的局面。虎躍公司還表示，清明節(jié)時(shí)客流回暖到哈大高鐵開通時(shí)的80%。而到目前，客流已基本回暖到從前。大連旅游