春運火車票還沒開搶，部分航班的機票已進入搶票高峰。
　　澎湃新聞記者多方采訪獲悉，因2017年過年時間較往年提早，春運機票已提前放票時間，搶票高峰也已在11月下旬悄然到來。不少航線機票價格早已漲至全價，熱門方向售罄，1月24日以后的上海至佳木斯的直飛航線幾乎全部售罄，只剩轉(zhuǎn)機機票。已有航空公司申請增開航線、航班。
　　2017年春運將于2017年1月13日開啟，至2月21日結束，共計40天。根據(jù)預測，春運40天南航共將承運旅客近1100萬人次，同比增長約15%。 　　12月5日距離春節(jié)54天，當天攜程集團發(fā)布的春運大數(shù)據(jù)顯示，除夕前三天，上海出發(fā)至哈爾濱、成都、重慶的機票銷售價格直線上升。目前，部分航班已經(jīng)售罄，例如上海前往昆明已有59個航班售罄，前往哈爾濱已有34個航班售罄，前往重慶已有30個航班售罄。
　　“由于2017年過年早，春運火車票的預售期縮短到了30天，過去有很多人覺得刷到火車票就不用買機票了，但今年不行，現(xiàn)在還沒有火車票賣，等到你發(fā)現(xiàn)火車票買不到的時候，機票也都沒有了。一些熱門難買的航線，購票期相比往年預計還要提前。”攜程旅行網(wǎng)公共事務經(jīng)理殷文捷12月6日告訴澎湃新聞記者，除夕前幾日上海至佳木斯的航線直飛航班幾乎售罄。
　　“轉(zhuǎn)機的話不但有經(jīng)濟成本，還有付出的時間成本。”專家表示，在歷年春運購買機票積極性最高航線前10條航線中，有包括上海至哈爾濱、上海至大連兩條上海返鄉(xiāng)航線，“排名前十名的航線，以大機場往小機場飛為主，每天的航班數(shù)多在30班以內(nèi)。”
　　“春運期間民航的熱點市場包括廣深往返西南區(qū)域等國內(nèi)傳統(tǒng)返鄉(xiāng)市場，以及華南地區(qū)往返東南亞、臺灣和東北地區(qū)往返日韓等國際及地區(qū)市場。為滿足春運期間廣大旅客探親、旅游等需求，南航提出申請春運期間增加航班共計7300余班次，其中國際及地區(qū)700余班，國內(nèi)6600班。”南航相關負責人說。
　　12月6日，上述南航相關負責人還告訴澎湃新聞記者，除了增加航班，南航還計劃在廣州、北京、深圳等地熱點市場，將部分窄體客機改為寬體客機，增加座位投放數(shù)量約9萬個。
　　目前，南航已經(jīng)提出申請春運期間增加航班共計7300余班次，其中國際及地區(qū)700余班，國內(nèi)6600班。
　　此外，春秋航空也將與12月31日和2017年1月1日在珠海新增直飛沈陽、揚州的航線，迎接即將到來的春運市場。