中新網(wǎng)8月30日電 據(jù)澳洲新聞網(wǎng)30日?qǐng)?bào)道，隨著澳大利亞國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)不景氣刮起逆風(fēng)，澳大利亞龍頭航空公司正在尋求向中國(guó)客戶提供新的銷售渠道和連接亞洲主要市場(chǎng)的新航線。

直到最近，澳大利亞的資源繁榮使國(guó)內(nèi)航線成為澳各大航空公司的主力。但時(shí)代已經(jīng)不同，以澳洲航空(Qantas)為例，該公司國(guó)內(nèi)部門的收入在過(guò)去5年中下降了約10%。相較之下，國(guó)際航線、尤其是亞太地區(qū)的航線需求正在快速增長(zhǎng)。2016年，有119萬(wàn)中國(guó)游客赴澳旅游，比前一年增加了17%。澳洲航空首席執(zhí)行官喬伊斯(Alan Joyce)表示，亞太地區(qū)是全球增長(zhǎng)最快的航空旅行市場(chǎng)，澳洲航空正在抓住該地區(qū)所有的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。而在澳洲航空所做出的努力中，中國(guó)顯然是核心。經(jīng)過(guò)大約七年時(shí)間，澳洲航空在今年1月恢復(fù)了悉尼與北京之間的服務(wù)。去年4月，該公司擴(kuò)大了墨爾本至中國(guó)香港航線的運(yùn)力。此外，澳洲航空的廉航子公司捷星航空(Jetstar)將在今年12月開(kāi)通從墨爾本到鄭州的不經(jīng)停直航。不過(guò)，這種擴(kuò)張是以犧牲某些歐洲航線為代價(jià)的。澳洲航空將于2018年3月中止經(jīng)迪拜飛往英國(guó)的航線。該公司希望，到明年6月，亞洲航線占其國(guó)際航班的40%，這一比重目前為36%。同樣，維珍澳大利亞(Virgin Australia)也在調(diào)整其產(chǎn)品的定位。該公司已經(jīng)關(guān)閉了澳大利亞到泰國(guó)度假勝地普吉島和阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)阿布扎比等地的無(wú)利可圖的航線。維珍澳大利亞集團(tuán)首席執(zhí)行官博格特蒂(John Borghetti)表示，今年7月啟動(dòng)中國(guó)香港直航，標(biāo)志著維珍澳大利亞擴(kuò)張到大中華地區(qū)。不過(guò)，亞洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)并不比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)輕松。2016年訪澳中國(guó)游客有21%搭乘中國(guó)南方航空，15%搭乘東方航空，還有11%搭乘香港國(guó)泰航空。在這一市場(chǎng)中，澳洲航空擁有16%的份額，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加有利可圖。但要想“痛擊”多年來(lái)深入研究客戶群體的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，需要它攀升到一個(gè)不那么擁擠的高度。

______國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)不景氣 澳航空公司向中國(guó)尋出路