今年10月28日，大連機(jī)場(chǎng)執(zhí)行新的冬春季航班計(jì)劃。在這份計(jì)劃中，沒(méi)有了泰國(guó)酷鳥(niǎo)的身影。2016年9月23日泰國(guó)酷鳥(niǎo)航空公司開(kāi)通大連至曼谷航線，成為首條大連直飛東南亞定期航班，也是首家國(guó)外航空公司在大連運(yùn)營(yíng)東南亞定期航線。航班采用波音777-200寬體客機(jī)，可容納415名旅客，極大提升了大連至東南亞航線網(wǎng)絡(luò)的競(jìng)爭(zhēng)力。
  進(jìn)入11月份，泰國(guó)逐漸進(jìn)入旅游旺季。泰國(guó)酷鳥(niǎo)退市是否會(huì)對(duì)大連飛東南亞航線產(chǎn)生影響？大連機(jī)場(chǎng)明年在東南亞航線網(wǎng)絡(luò)布局中又有哪些新計(jì)劃？近日，記者采訪大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)以及部分航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，了解我市東南亞航空市場(chǎng)變化。
  酷鳥(niǎo)退市東南亞航線影響不大
  作為目前我市僅有的兩家直飛東南亞定期航班的國(guó)內(nèi)航空公司，早在2016年7月1日，春秋航空便開(kāi)通了大連至曼谷航線，也是該公司的首條國(guó)際航線。在今年新的冬春航季中，春秋航空?qǐng)?zhí)飛的大連至曼谷航線，班期為每周三、周六2班，每個(gè)班次可以承載約100人從大連去曼谷。春秋航空大連營(yíng)業(yè)部總經(jīng)理寧凱表示，泰國(guó)酷鳥(niǎo)航空退市，在一定程度上減少了大連飛東南亞航線的運(yùn)力，相關(guān)機(jī)票和產(chǎn)品的價(jià)格比去年同期略有上漲，總體對(duì)東南亞航空市場(chǎng)影響并不是太大，“機(jī)票銷量與去年同期基本持平，而且隨著冬季來(lái)臨，曼谷航線的開(kāi)始火爆，許多旅行團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始預(yù)訂12月中下旬的機(jī)票。”分析原因，寧凱表示，今年夏天泰國(guó)普吉島沉船事故后，為了吸引游客，從2018年11月15日至2019年1月13日，泰國(guó)政府推出落地免簽政策，每名中國(guó)游客去泰國(guó)可以節(jié)省大約400元的簽證費(fèi)，這在一定程度上刺激了泰國(guó)的旅游。
  每周26班東南亞航線成東北地區(qū)“龍頭”
  記者從大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲悉，近年來(lái)，隨著春秋航空、新加坡酷航等航空公司的加入，我市東南亞航空市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展的契機(jī)，目前，大連與新加坡、馬來(lái)西亞、曼谷和雅加達(dá)開(kāi)通定期航班，每周25班。今年前十個(gè)月，大連機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班量增長(zhǎng)8%，國(guó)際旅客量增長(zhǎng)12%，其中東南亞航線航班增長(zhǎng)15%，旅客量增長(zhǎng)18%，旅客量比重已由過(guò)去的8%提升至12%。
  從今年10月28日起，大連機(jī)場(chǎng)執(zhí)行新的冬春季航班計(jì)劃。在新航季中，大連機(jī)場(chǎng)新引進(jìn)越捷航空開(kāi)通大連-芽莊直飛航線，每周1班，計(jì)劃于12月10日首航，至此，大連機(jī)場(chǎng)東南亞航班量達(dá)到每周26班，東南亞通航城市增至5個(gè)，其中曼谷和新加坡每周各9班，大連機(jī)場(chǎng)已形成東北地區(qū)東南亞通航點(diǎn)最多、航班密度最大，航班時(shí)刻最優(yōu)的航線網(wǎng)絡(luò)布局。
  明年春運(yùn)我市將開(kāi)通4條東南亞國(guó)際包機(jī)航線
  而作為大連機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線的主戰(zhàn)場(chǎng)，日韓航線也得到全面提升，日韓樞紐地位進(jìn)一步凸顯。
  在新航季中，繼續(xù)與日本東京、大阪、名古屋、福岡、廣島、富山和北九州等7個(gè)城市通航，其中東京航線繼續(xù)保持每日3班，大阪航線每周加密13班，達(dá)到每日5班，富山航線每周加密1班，達(dá)到每周3班，日本航線樞紐地位進(jìn)一步凸顯，恢復(fù)濟(jì)州和清州航線，分別為每周5班和4班，韓國(guó)原有通航點(diǎn)全部復(fù)航。
  相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，盡管目前東南亞航線旅客量無(wú)法與機(jī)場(chǎng)傳統(tǒng)日韓航線相比，但經(jīng)過(guò)幾年的市場(chǎng)培育，再加上低成本航空公司的強(qiáng)勢(shì)加入，機(jī)場(chǎng)對(duì)東南亞航線充滿很高的期望，由于大連地理位置等條件，目前日韓線路在大連機(jī)場(chǎng)國(guó)際旅客吞吐量占統(tǒng)治地位的格局無(wú)法撼動(dòng)，但東南亞航線屬于這幾年機(jī)場(chǎng)增速最快的航線，也是未來(lái)機(jī)場(chǎng)著重發(fā)展的國(guó)際航線之一。
  該負(fù)責(zé)人透露，明年春運(yùn)期間，大連機(jī)場(chǎng)除了開(kāi)通大連至吉隆坡每周4班的定期航線外，還將開(kāi)通大連至峴港、暹粒、清邁和長(zhǎng)灘島的旅客包機(jī)航線，滿足旅客出境游需求。
（內(nèi)容來(lái)源：大連市旅發(fā)委）