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大連將開(kāi)通4條東南亞國(guó)際包機(jī)航線
時(shí)間:2018-11-29 13:52 來(lái)源:未知 作者:zhangpeng 點(diǎn)擊:
大連將開(kāi)通4條東南亞國(guó)際包機(jī)航線
  今年10月28日,大連機(jī)場(chǎng)執(zhí)行新的冬春季航班計(jì)劃。在這份計(jì)劃中,沒(méi)有了泰國(guó)酷鳥(niǎo)的身影。2016年9月23日泰國(guó)酷鳥(niǎo)航空公司開(kāi)通大連至曼谷航線,成為首條大連直飛東南亞定期航班,也是首家國(guó)外航空公司在大連運(yùn)營(yíng)東南亞定期航線。航班采用波音777-200寬體客機(jī),可容納415名旅客,極大提升了大連至東南亞航線網(wǎng)絡(luò)的競(jìng)爭(zhēng)力。
  進(jìn)入11月份,泰國(guó)逐漸進(jìn)入旅游旺季。泰國(guó)酷鳥(niǎo)退市是否會(huì)對(duì)大連飛東南亞航線產(chǎn)生影響?大連機(jī)場(chǎng)明年在東南亞航線網(wǎng)絡(luò)布局中又有哪些新計(jì)劃?近日,記者采訪大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)以及部分航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人,了解我市東南亞航空市場(chǎng)變化。
  酷鳥(niǎo)退市東南亞航線影響不大
  作為目前我市僅有的兩家直飛東南亞定期航班的國(guó)內(nèi)航空公司,早在2016年7月1日,春秋航空便開(kāi)通了大連至曼谷航線,也是該公司的首條國(guó)際航線。在今年新的冬春航季中,春秋航空?qǐng)?zhí)飛的大連至曼谷航線,班期為每周三、周六2班,每個(gè)班次可以承載約100人從大連去曼谷。春秋航空大連營(yíng)業(yè)部總經(jīng)理寧凱表示,泰國(guó)酷鳥(niǎo)航空退市,在一定程度上減少了大連飛東南亞航線的運(yùn)力,相關(guān)機(jī)票和產(chǎn)品的價(jià)格比去年同期略有上漲,總體對(duì)東南亞航空市場(chǎng)影響并不是太大,“機(jī)票銷量與去年同期基本持平,而且隨著冬季來(lái)臨,曼谷航線的開(kāi)始火爆,許多旅行團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始預(yù)訂12月中下旬的機(jī)票。”分析原因,寧凱表示,今年夏天泰國(guó)普吉島沉船事故后,為了吸引游客,從2018年11月15日至2019年1月13日,泰國(guó)政府推出落地免簽政策,每名中國(guó)游客去泰國(guó)可以節(jié)省大約400元的簽證費(fèi),這在一定程度上刺激了泰國(guó)的旅游。
  每周26班東南亞航線成東北地區(qū)“龍頭”
  記者從大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲悉,近年來(lái),隨著春秋航空、新加坡酷航等航空公司的加入,我市東南亞航空市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展的契機(jī),目前,大連與新加坡、馬來(lái)西亞、曼谷和雅加達(dá)開(kāi)通定期航班,每周25班。今年前十個(gè)月,大連機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班量增長(zhǎng)8%,國(guó)際旅客量增長(zhǎng)12%,其中東南亞航線航班增長(zhǎng)15%,旅客量增長(zhǎng)18%,旅客量比重已由過(guò)去的8%提升至12%。
  從今年10月28日起,大連機(jī)場(chǎng)執(zhí)行新的冬春季航班計(jì)劃。在新航季中,大連機(jī)場(chǎng)新引進(jìn)越捷航空開(kāi)通大連-芽莊直飛航線,每周1班,計(jì)劃于12月10日首航,至此,大連機(jī)場(chǎng)東南亞航班量達(dá)到每周26班,東南亞通航城市增至5個(gè),其中曼谷和新加坡每周各9班,大連機(jī)場(chǎng)已形成東北地區(qū)東南亞通航點(diǎn)最多、航班密度最大,航班時(shí)刻最優(yōu)的航線網(wǎng)絡(luò)布局。
  明年春運(yùn)我市將開(kāi)通4條東南亞國(guó)際包機(jī)航線
  而作為大連機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線的主戰(zhàn)場(chǎng),日韓航線也得到全面提升,日韓樞紐地位進(jìn)一步凸顯。
  在新航季中,繼續(xù)與日本東京、大阪、名古屋、福岡、廣島、富山和北九州等7個(gè)城市通航,其中東京航線繼續(xù)保持每日3班,大阪航線每周加密13班,達(dá)到每日5班,富山航線每周加密1班,達(dá)到每周3班,日本航線樞紐地位進(jìn)一步凸顯,恢復(fù)濟(jì)州和清州航線,分別為每周5班和4班,韓國(guó)原有通航點(diǎn)全部復(fù)航。
  相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,盡管目前東南亞航線旅客量無(wú)法與機(jī)場(chǎng)傳統(tǒng)日韓航線相比,但經(jīng)過(guò)幾年的市場(chǎng)培育,再加上低成本航空公司的強(qiáng)勢(shì)加入,機(jī)場(chǎng)對(duì)東南亞航線充滿很高的期望,由于大連地理位置等條件,目前日韓線路在大連機(jī)場(chǎng)國(guó)際旅客吞吐量占統(tǒng)治地位的格局無(wú)法撼動(dòng),但東南亞航線屬于這幾年機(jī)場(chǎng)增速最快的航線,也是未來(lái)機(jī)場(chǎng)著重發(fā)展的國(guó)際航線之一。
  該負(fù)責(zé)人透露,明年春運(yùn)期間,大連機(jī)場(chǎng)除了開(kāi)通大連至吉隆坡每周4班的定期航線外,還將開(kāi)通大連至峴港、暹粒、清邁和長(zhǎng)灘島的旅客包機(jī)航線,滿足旅客出境游需求。
(內(nèi)容來(lái)源:大連市旅發(fā)委)
——大連將開(kāi)通4條東南亞國(guó)際包機(jī)航線
 
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