長島加強交通建設(shè),向國際休閑島轉(zhuǎn)身

   在山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)戰(zhàn)略中，長島縣依托獨特的區(qū)位優(yōu)勢和豐富的資源優(yōu)勢，著力打造海陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)國際休閑度假島。從昔日的海島旅游景區(qū)，變身為“國際休閑度假島”，不是簡單的身份更迭，長島縣面臨著巨大發(fā)展機遇和前所未有的挑戰(zhàn)。

  眾所周知，海島的開發(fā)，核心在于“通”。而長島縣孤懸深海，無論是島嶼之間的交流，還是島嶼與外界的來往，都只有乘船這一種方式，交通不便，制約了長島的發(fā)展步伐，讓大海變“通途”已成為當務(wù)之急！

  長島縣發(fā)改局局長陳濤對記者說：“海上，我們重點推進蓬長大橋和海峽跨海通道建設(shè)，融入潮水機場半小時國際空港經(jīng)濟圈，爭取開通長島至大連、天津等區(qū)域性海上航線，開通長島至韓國、日本等國際郵輪航線。在陸地呢，實施南北長山島與小黑山島、大黑山島連島工程，擴大城區(qū)規(guī)模，實現(xiàn)南部島嶼‘同城化’。在空域，將通過建設(shè)長島機場，改造提升各島嶼直升飛機停機坪，開通旅游‘空中快線’。”

　以暢通快捷的“海陸空”立體交通網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，長島縣著力打造國際休閑度假島。據(jù)長島縣旅游局局長邢鵬介紹：“今年1月4日，長島國際休閑度假島建設(shè)已經(jīng)國務(wù)院批復、上升到國家戰(zhàn)略層面，并列入《山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。省政府委托省發(fā)改委直接制定長島國際休閑度假島綜合規(guī)劃，目前初稿已經(jīng)形成，近期有望獲得批準實施。”

　按照以島帶海、以海促島、島海統(tǒng)籌的發(fā)展模式，功能區(qū)與資源環(huán)境協(xié)調(diào)、與產(chǎn)業(yè)體系相配套的布局原則，長島國際休閑度假島設(shè)置了南五島休閑度假聚集區(qū)、北五島海島風情體驗區(qū)和海上生態(tài)旅游區(qū)三大功能區(qū)，總體形成“做強南五島，做靚北五島，做活海上空間”的發(fā)展框架。“長島國際休閑度假島不是一個純旅游的概念，而是能滿足中外游客休閑度假和海島居民生產(chǎn)生活需求的宜游宜居的美好樂園，是具有國際化標準與功能的海上城市。”邢鵬告訴記者。

　優(yōu)越的區(qū)位條件、良好的資源稟賦、有力的政策支持，成為長島藍色經(jīng)濟騰飛的強力支撐，不久的將來，長島將成為代表北方海島品質(zhì)、彰顯藍色經(jīng)濟魅力的旅游度假勝地、海洋生態(tài)文化名城和渤海灣協(xié)作樞紐。

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