張家界旅游。據(jù)了解，2014第三屆翼裝飛行世錦賽新聞發(fā)布會(huì)7月28日在北京舉辦，會(huì)上公布了本屆大賽的賽程賽制和賽道設(shè)置，并預(yù)告了將與世錦賽同步推出的全球第一款翼裝飛行手機(jī)游戲，“空中F1”正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
  世錦賽“雙飛”競(jìng)逐2公里超長(zhǎng)賽道。作為人類無(wú)動(dòng)力飛行的最高級(jí)，翼裝飛行運(yùn)動(dòng)自上世紀(jì)90年代問(wèn)世以來(lái)，一直以“驚險(xiǎn)奇絕”著稱，參與者不足1000人。2012年，紅牛公司與世界翼裝聯(lián)盟、張家界天門(mén)山旅游股份有限公司共同創(chuàng)辦了全球第一個(gè)翼裝飛行競(jìng)速比賽--翼裝飛行世錦賽，入選《時(shí)代周刊》全球25大發(fā)明，被譽(yù)為“空中F1”。
  第三屆翼裝飛行世界錦標(biāo)賽將于今年10月14日-19日在張家界天門(mén)山舉行，和前兩屆比賽采取的單人計(jì)時(shí)排名不同，本次比賽將首次采用更加直觀和刺激的“雙人PK”淘汰制，賽道由大回環(huán)改為直線競(jìng)速，長(zhǎng)度也從以往的800-1000米延長(zhǎng)至1.7-2公里。
  “雙人競(jìng)速更具觀賞性，回合制的比賽也更富有懸念，即使不考慮速度，光是賽道長(zhǎng)度就是一個(gè)很大的考驗(yàn)，很少有人能夠不借助直升機(jī)飛這么遠(yuǎn)，這需要非常高的滑翔技術(shù)。”世界翼裝聯(lián)盟主席伊羅.塞伯倫說(shuō)。按照賽制，今年的比賽將分為淘汰賽、排位賽及決賽，在10月14日的淘汰賽中，20名翼裝飛俠將延用去年賽道和賽制進(jìn)行2輪單人飛行，取最好成績(jī)選拔前10進(jìn)入排位賽。16日，晉級(jí)的10位選手將和上屆世錦賽前6進(jìn)行排位賽。決賽將于10月18-19日舉辦，采用全新的直線賽道和雙人競(jìng)速淘汰賽制。在決賽雙人競(jìng)速中，率先抵達(dá)終點(diǎn)線者進(jìn)入下一輪，另一人則將被淘汰，直至今年的冠軍產(chǎn)生。
  經(jīng)過(guò)周密勘察和多次試飛最終確定的決賽賽道，是一條位于天門(mén)山大峽谷中心線上的虛擬的“空中走廊”，起點(diǎn)設(shè)在懸崖頂部，降落點(diǎn)則在山腳下的“天門(mén)狐仙劇場(chǎng)”，直線距離1.7公里，垂直落差600米，選手飛行距離可達(dá)2公里，預(yù)計(jì)用時(shí)約為40-50秒，最高時(shí)速可達(dá)約200公里/小時(shí)。采取與百米跑類似的電子計(jì)時(shí)裝置，精確至千分之一秒。張家界旅游，大連到張家界旅游。