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   很多官員和專(zhuān)家喜歡把迪拜和三亞放在一起做比較，迪拜的氣候和自然環(huán)境當(dāng)然比不上三亞，但迪拜的掌權(quán)人是實(shí)實(shí)在在支持游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的，每年都會(huì)親自到展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)站臺(tái)。

   今年也不例外，2019迪拜國(guó)際游艇展(the Dubai International Boat Show [DIBS 2019] )正在如火如荼地進(jìn)行中：

  當(dāng)然，迪拜是有客戶(hù)的，而且還都是大金主，所以全球各地的展商們才會(huì)千里迢迢去參展，但權(quán)力的站臺(tái)也是極大的加分。

  中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展同樣也需要相關(guān)各界的支持，中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)表面光鮮，其中的心酸血淚只有圈內(nèi)人明白，我們需要的真正支持。反腐倡廉的大環(huán)境對(duì)中國(guó)游艇行業(yè)的影響很大，很大程度是因?yàn)楣俜矫耖g對(duì)游艇產(chǎn)業(yè)都有極大的誤解，高大上的豪艇只是極少數(shù)，事實(shí)上中小艇、帆船、海釣、游艇租賃等中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)得起的才是大方向。

  看看中國(guó)游艇界相關(guān)的評(píng)論：

   中國(guó)目前雖然出臺(tái)各種激勵(lì)游艇旅游政策，基本上是打雷不下雨，國(guó)內(nèi)游艇企業(yè)存活困難。中國(guó)游艇注冊(cè)幾千艘，但是中國(guó)出口各類(lèi)游艇上百萬(wàn)艘，還是要投入研發(fā)，外向型經(jīng)濟(jì)。針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的企業(yè)，還是要以公務(wù)艇工作艇作為剛需，游艇只能算改善型需求，靠前面的養(yǎng)后面的。

目前的政策環(huán)境，市場(chǎng)環(huán)境，游艇企業(yè)存活難。除非投資人眼光放眼國(guó)際化，產(chǎn)品多樣化，扎扎實(shí)實(shí)的投入研發(fā)，生產(chǎn)，銷(xiāo)售。 前幾年統(tǒng)計(jì)從業(yè)2萬(wàn)人，大部分都是玻璃鋼制品企業(yè)，年產(chǎn)值超過(guò)1000萬(wàn)的都不多。這幾年行情差，身邊基本上換行了，從業(yè)十年的算老人了。很多公司船體輪機(jī)電氣工程師都湊不齊。干這個(gè)有一單沒(méi)一單的，能養(yǎng)活家庭嗎？繼續(xù)征稅啊 整什么消費(fèi)稅？地稅國(guó)稅的，人工成本。年輕人不愿意干的污染行業(yè)。朝陽(yáng)與夕陽(yáng)同輝。
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從2019迪拜國(guó)際游艇展看中國(guó)游艇的發(fā)展